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桂航管理存漏洞?女乘客进驾驶舱10个月后才曝出

发布时间:19-11-05 阅读:267

原标题:女游客进入驾驶舱“10个月后才被曝出” 桂林航空内部治理存破绽?

滥觞:逐日经济新闻

每经记者 吴泽鹏

11月4日,一张女子坐在飞机驾驶舱内的照片激发网友热议。照片中,一名未身着制服的女子坐在飞机驾驶舱内,眼前的仪表盘前摆放着茶具,女子摆出“V”型手势,照片的配文里有“超级谢谢机长”的字样。

当日午间,桂林航空官方微博传递称,抉择对当事机长处以终生停飞的处罚,对付涉事的其他机组成员处以无限日停飞并吸收公司进一步查询造访。

据懂得,夷易近航局对进入驾驶舱的职员有明确限定,《逐日经济新闻》记者查询发明,夷易近航规章中规定,包括机组职员、正在履行义务的局方监察员或局方委任代表等4类职员可以进入驾驶舱,非机组职员进入驾驶舱必要航空公司赞许。

此外,上述告示称,经核实,该事故发生在今年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班。事故发生至今已有10个月之久,桂林航空也是以被外界质疑内部治理存在破绽。

当事机长被终生停飞

“真不敢信托,在商业航班飞行中让无关搭客上座的工作发生在了中国夷易近航。”11月3日,微博网友@确认旌旗灯号的一条微博,揭开了10个月前桂林航空桂林-扬州航班飞行中的一段违规操作。

@确认旌旗灯号微博配图显示,一名身着非航空制服、未带任何证件的年轻女性,在驾驶舱内单手做“V”型手势摄影,图片中还配有“超级谢谢机长,其实是太兴奋了”的翰墨。在另一张图片中,可以看到驾驶舱内有纸质水杯以及陶瓷茶具等物体。记者留意到,该微博留言评论中,多名航空相关人士阐发,该女子摄影所处驾驶舱并非模拟舱,而是正在飞行的航班。

图片滥觞:@确认旌旗灯号微博截图

此事在11月4日上午赓续发酵,引起网友热议。当日午间,桂林航空官方微博传递称,经核实,事故发生在桂林航空GT1101桂林-扬州航班。

同时,桂林航空方面表示,根据中国夷易近航局及桂林航空的相关治理规定,针对机长违反夷易近航规章让无关职员进入驾驶舱的行径,桂林航空抉择对当事机长处以终生停飞的处罚,对涉事的其他机组成员处以无限日停飞并吸收公司进一步查询造访。

不过,对付该处罚,有业内人士也提出质疑。资深机长陈建国表示,航空公司和员工只是雇佣关系,桂林航空对飞行员进行“终生停飞”的依据是什么?

还有业内人士阐发称,今朝来看,接下来,桂林航空或将吸收来自监管部门的查询造访及处罚。记者查询发明,2018年7月,东海航空一机长擅自容许妻子先后三次进入驾驶舱,被夷易近航中南局查实后,给予行政罚款处罚。此中,包括航班上的专职安保职员因未尽到制止无关职员进入驾驶舱的职责,也被处以罚款。

驾驶舱是否装摄像头正在评论争论中

《逐日经济新闻》记者留意到,中国夷易近航局对进入驾驶舱的职员有明确限定,无益于飞行安然的游客不得进入驾驶舱。对付可以进入飞机驾驶舱的职员,规章也分外阐明,并不限定机长为了安然而要求其脱离驾驶舱的应急抉择权。

根据CCAR-121-R5《大年夜型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第121.545条关于进入驾驶舱的职员的限定规定,只有4类人士可以进入驾驶舱,分手是机组成员;正在履行义务的局方监察员或者局方委任代表;获得机长容许并且其进入驾驶舱对付安然运行是必需或者有益的职员;经机长批准,并经合格证持有人分外赞许的其他职员。

值得留意的是,对付非机组职员进入驾驶舱,一样平常必要获得飞机所属航空公司赞许,部分以致必要书面赞许。

而对付这次曝光的女游客进入桂林航空飞机驾驶舱一事,有网友质疑称,该事故发生在今年1月4日,为何到11月4日才被留意到,且首先在微博曝光,桂林航空方面是否存在内部治理上的破绽?11月4日下昼,记者多次拨打了桂林航空官网上的联系电话,但均无人接听。

记者留意到,事故发酵后,有不少网友留言表示,“原本驾驶舱是没有摄像头的”。《逐日经济新闻》记者从一位不愿签字的退役飞行员方面确认,一样平常而言,飞机驾驶舱内确凿不安装摄像头,该人士解释称,飞机驾驶舱的飞行状态可以从飞行参数来看,若安装摄像头,实际是“变相对驾驶员进行监控”。

着实,关于驾驶舱内是否必要安装视频监控的问题,此前便有评论争论,有否决声音提出,“假如摄像头真的安进了驾驶舱,会给飞行员带来压力,让他们遵守每一个规则,但那并不老是抱负的”。

上述退役飞行员还走漏,此前听闻,有夷易近航公司的飞行办事会有所简化,假如安装了监控,就不好做简化了,得按流程做,以是不停都默认是不安装的。但该说法遭到陈建国否认,其表示,今朝,是否在飞机驾驶舱安装摄像头“正在评论争论中”。

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责任编辑:赵明



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